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10月17日，历经209个日夜艰难奋战，天津地铁7号线肿瘤病院站-丽江谈站区间双线知道，是继肿瘤病院站—天塔站区间初次结束天津市埋深擢升25米的超深埋隧谈知道后的又一次工程省略，标识着天津市超深埋盾构隧谈、在施最难区间已全部攻克，结束双线知道。
区间为单洞单线隧谈，傍边线各一条盾构法隧谈，隧谈结构内径5．9米、外径6．6米。区间隧谈从肿瘤病院站开拔沿卫津南路敷设，一谈下穿5、6号线盾构隧谈、侧穿天津体育学院；侧穿中石油桥桥桩，下穿五环花圃、四化河、浑水河及陈塘庄支线铁路、李港铁路，金奥外洋，下穿丽江谈纯正，最终到达丽江谈站。
为保证7号线凯旋通车，经众人论证后，丽肿区间盾构隧谈施工调度为由肿瘤病院站始发。肿瘤病院站基坑深度达36．7米，盾构始发的底部距离第二层承压水最近仅2米，难度极大，此前天津市也从未有地下四层超深埋盾构始发的警戒，且盾构从肿瘤病院站始发仅鼓吹24．25米后，就快要距离下穿既有运营的地铁5、6号线区间，最小净距仅2．14米。区间中段需在天津市区的中石油立交桥桩群夹缝中反复侧穿10次，最小净距仅1．01米。后区间在挨次弧线过站穿越中间风井，下穿河流、铁路、楼房、市政纯正工程后，在丽江谈站既有10号线初始底板下方的负三层换乘节点内低净空小半径弧线接管，大发彩票官网客户风险源繁密，空洞施工难度极大。
大发顶尖彩票平台施工时候，中建六局交通诞生公司形状团队在面对着浩大的施工难度、本事难题和安全风险的情况下，形状部统规画法部署，调度施工认识，将工期压力前置，凯旋沉稳下穿5、6号线四线并行叠交隧谈，凯旋攻克地下四层超深始发即近距离下穿四线并行叠交隧谈的难题。
盾构掘进时候，形状部罗致负四层钢套筒始发、“坑中坑”加固（MJS桩＋一转咬合桩封围加固）、回填过站等改进施工工艺，应用线性VDMS系统拓荒，对既有线进行自动化监测，合手续强化大地查看和数据监测使命。实验24小时值班制，作念好高下济急联动，实时搞定现场突发情况，大幅度裁减了不闪现地质条款带来的安全风险，为区间双线知道奠定了坚实的基础。
形状部通过对盾构机状况实验全面追踪，逐日对各项参数进行本事分析，实时进行流程复盘、实时调度，确保盾构掘进安全、沉稳、高效，为凯旋结束盾构区间凯旋知道提供了强有劲的保险。最终提交了一份始发即近距离下穿5、6号线叠交隧谈、10次中石油桥桩群裂缝穿越无偏差、2公里超长区盘曲收高程零短处，统统风险源均高效沉稳穿越的优秀获利单。
截止当今大发彩票官网客户，形状肿瘤病院站－天塔站区间、肿瘤病院站－丽江谈站区间均凯旋知道，正在进行车站附属围护结构施工与区间延续通谈施工。（陆交）
